氣缸的分類如標準氣缸、復合型氣缸、特殊用途氣缸、擺動氣缸、氣爪等。比較常用的有自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸、阻擋氣缸等。

調(diào)試注意事項：

1、氣缸兩端應(yīng)安裝調(diào)速閥，為了安全起見氣缸調(diào)試時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需要的速度。

2、節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進氣節(jié)流兩種方式。在氣動系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式，是因為通過排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使氣缸的行進速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動時活塞桿突然快速推進而裝機缸蓋。

3、帶緩沖的氣缸在氣缸調(diào)試時，應(yīng)根據(jù)負載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過程中不要用力調(diào)死緩沖，否則會出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。

連接注意事項：

1）氣缸活塞桿螺紋：內(nèi)螺紋還是外螺紋、粗牙還是細牙；

2）浮動接頭注意螺紋的類型；

3）液壓緩沖器的螺紋類型；

4）安裝時，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相一致。