標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的、結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)的氣缸。而它又分為單作用氣缸和雙作用氣缸。

單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力，可減小行程終端的撞擊作用。單作用氣缸一般用于行程短，對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。

雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。

氣缸的基本構(gòu)造部分解釋：

　　1、缸筒：一般缸筒內(nèi)表面的粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8μm，對(duì)于鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損。其材質(zhì)除了高碳鋼外，還使用高強(qiáng)度鋁合金、黃銅和不銹鋼管。

　　2、端蓋：端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。通常端蓋過去常用可段鑄鐵，現(xiàn)常用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材質(zhì)的。

　　3、導(dǎo)向套：提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。通常使用燒結(jié)含油合金、鉛青銅鑄件。

　　4、活塞：活塞是受壓力零件，活塞上設(shè)有密封圈、耐磨環(huán)。耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力，通常材料使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材質(zhì)?；钊牟馁|(zhì)通常用鋁合金和鑄鐵，小型缸有用黃銅制成的。

　　5、活塞桿：通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，提高密封圈的耐磨性。