在氣動系統(tǒng)中，將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的一種傳動裝置，稱為氣動執(zhí)行元件。它能驅(qū)動機構(gòu)實現(xiàn)直線往復(fù)運動、擺動、旋轉(zhuǎn)運動或沖擊動作。氣缸天天用，說到選型使用，大家肯定非常熟悉，甚至可以如數(shù)家珍的道出很多心得，但是可以肯定，還有一些氣缸知識是被自己忽略的？

氣缸的緩沖很重要

氣缸如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來輔助減速停止。而且，如果沒有緩沖裝置，氣缸沖擊造成的噪音也相當大。

氣缸的潤滑

潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。

給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

非給油潤滑：僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。

注意事項：一旦使用了給油潤滑，就需要持續(xù)使用。一旦停用，壽命急劇下降。

氣缸的密封性

公司為讓客戶能用上更好品質(zhì)的氣缸，將活塞桿與缸體的加工工藝精度做了嚴格的提升并且選用更好的防塵圈、密封圈。使得氣缸各配件之間的兼容性更高，從而使得氣缸整體的使用壽命、作業(yè)效率、作業(yè)時間都得到相應(yīng)的提升。

以氣動系統(tǒng)中最常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。

特殊環(huán)境下使用注意事項

1.強磁環(huán)境要使用帶耐強磁場的開關(guān)氣缸；

2.在灰塵多，有水滴或者油滴的場合，缸桿側(cè)要使用伸縮防護套；

3.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下，如果不防護，磁石會將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集，使氣缸內(nèi)的磁力減弱，有肯能造成磁性開關(guān)不動作。