標(biāo)準(zhǔn)氣缸在結(jié)構(gòu)、規(guī)格上十分相似，可歸納為以下幾項(xiàng)簡(jiǎn)單說(shuō)明：

單/雙作用氣缸

單作用氣缸有彈簧壓回型（S型）和彈簧壓出型（T型）。

S型是A口進(jìn)氣，氣壓力驅(qū)動(dòng)活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力是活塞收回。

T型是A口進(jìn)氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。

單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力，可減小行程終端的撞擊作用。一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。

雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是長(zhǎng)行程的氣缸，活塞撞擊端蓋的力很大，容易損壞零件。雙作用氣缸有單活塞桿型和雙活塞桿型。

雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和出力是相等的。為了吸收行程終端氣缸運(yùn)動(dòng)件的撞擊能，在活塞兩側(cè)設(shè)有緩沖墊，以保護(hù)氣缸不受損傷。

其他氣缸

BGX、QGX、QM、QM-K型微型氣缸，缸徑φ6-φ40，分別采用端蓋與缸筒滾壓密封連結(jié)和螺紋連接兩種方式，單活塞桿、活塞雙向作用，有多種安裝形式，QM-K可帶磁控開關(guān)，廣泛用于輕工、電子、食品等行業(yè)。是自動(dòng)化行業(yè)首選佳品。

SJBI（II）系列前（后）自鎖氣缸（缸徑63、80、100）

前后自鎖氣缸是一種指活塞運(yùn)行到端點(diǎn)時(shí)自鎖的一種特殊氣動(dòng)執(zhí)行元件，在氣動(dòng)系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用，用于垂直或其他方式使用的場(chǎng)合，當(dāng)系統(tǒng)突然停氣時(shí)，活塞在前端或后端自鎖的作用下，所帶負(fù)載不會(huì)在重力的作用下下落或移動(dòng)，由于特殊的性能和結(jié)構(gòu)，最大行程不得超過(guò)600，最大許用應(yīng)力負(fù)載不超過(guò)1410N（缸徑100）

ZDG系列自動(dòng)往復(fù)氣缸（缸徑50、63、80）

在氣缸體內(nèi)安裝兩個(gè)二位三通閥，擋活塞到達(dá)端面時(shí)壓下二位三通閥換向，當(dāng)活塞在反方向移動(dòng)到位時(shí)，同樣液壓下二位三通閥換向，由此只有壓縮空氣進(jìn)入P進(jìn)氣口時(shí)活塞可以周而復(fù)始的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使自動(dòng)換向得到實(shí)現(xiàn)，所以無(wú)需磁性開關(guān)，電磁筏等，只需接通一個(gè)工作氣源，既能實(shí)現(xiàn)往復(fù)動(dòng)作，如果進(jìn)氣口裝節(jié)流閥可調(diào)節(jié)換向動(dòng)作頻率，調(diào)節(jié)范圍由節(jié)流閥的調(diào)節(jié)區(qū)間而定。

ZG系列振動(dòng)氣缸（63、80、100）

作用原理與ZDG相似，由于行程設(shè)計(jì)較短，所以可以產(chǎn)生較高的振動(dòng)頻率，需通過(guò)氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動(dòng)的部件上，接通一個(gè)工作氣源，既可實(shí)現(xiàn)振動(dòng)動(dòng)作。其特點(diǎn)是振動(dòng)頻率高，振動(dòng)力大，所以振動(dòng)效果好，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材行業(yè)，尤其包裝機(jī)械的振動(dòng)自動(dòng)給料、釀造行業(yè)酒糙的自動(dòng)落料可優(yōu)先選用。

CTA伸縮氣缸

此產(chǎn)品的作用原理類似于電視的可伸縮天線，大氣缸行程中包含小氣缸的行程，其特點(diǎn)是占用空間小，可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長(zhǎng)行程而軸向安裝尺寸受限制的場(chǎng)合，是工業(yè)自動(dòng)裝備上不可缺少的氣動(dòng)執(zhí)行元件。